Tôle: Un incontournable polyvalente de l'industrie
Depuis la révolution industrielle, la tôle a joué un rôle de plus en plus important dans la fabrication mondiale. Aujourd'hui, la tôle est largement utilisée dans de nombreuses industries, notamment l'aérospatiale, la construction commerciale, l'automobile et la santé. Alors que la demande continue de croître, le marché mondial de la tôle devrait atteindre 86 milliards de dollars américains d'ici 2027.
La fabrication de tôles est une procédure complexe en plusieurs étapes. Par exemple, voici le processus de création d'une tôle en acier inoxydable:
Les déchets d'acier inoxydable et les matières premières sont ajoutés à un four à arc électrique (FAE). Diverses stations de raffinage, telles que la décarburation à l'oxygène de l'argon (DOA), la station de métallurgie en poche (SMP), la station d'alimentation en fil (SAF) et la station d'agitation à l'argon, sont utilisées pour obtenir la chimie et la température souhaitées.
Le métal en fusion est transféré dans une poche, puis dans un répartiteur et coulé en continu en dalles d'environ 10" d'épaisseur. La largeur et la longueur des dalles peuvent varier.
Les plaques de métal passent dans un four, qui les chauffe à la température souhaitée en fonction de la nuance d'acier inoxydable requise. Lorsque la température désirée est atteinte, les dalles passent à travers une série de rouleaux, réduisant l'épaisseur du matériau d'environ 10" à une bande de 1/8" d'épaisseur. La bande est ensuite enroulée pour un traitement ultérieur.
Le recuit est le processus de chauffage du matériau à la température souhaitée pour ramollir et définir les propriétés, permettant au matériau d'être traité ultérieurement par laminage à froid ou fabriqué en pièces. Le décapage élimine les écailles formées en surface par laminage à chaud ou recuit sous atmosphère par immersion de la bande dans une solution acide. Ces deux processus peuvent être combinés en un seul processus connu sous le nom de ligne continue de recuit et de décapage.
Le processus dans lequel l'acier est passé à travers une ou plusieurs paires de rouleaux à une température inférieure à la température de recristallisation pour réduire l'épaisseur au calibre souhaitée.
Le processus de coupe de grandes et larges bobines d'acier en largeurs plus étroites.
La tôle est très polyvalente et peut être transformée en d'innombrables composants pour un large éventail d'industries. Les applications typiques de tôlerie industrielle comprennent :
Bâtiments commerciaux. Entrez dans n'importe quelle tour de bureaux et vous verrez certainement des tôles en acier inoxydable et en aluminium utilisées de diverses manières. Ces deux tôles sont flexibles, solides, attrayantes et souvent utilisées ensemble dans de nombreuses applications de construction, des panneaux muraux aux portes d'ascenseur.
Secteur santé. La tôle est largement utilisée dans les environnements de soins de santé. La tôle d'aluminium est solide, légère et idéale pour les équipements médicaux tels que les lits d'hôpitaux et les supports de ventilateur. La tôle d'acier inoxydable a une couche de passivation naturelle qui résiste à la contamination et est facile à nettoyer. Il est largement utilisé pour la fabrication d'équipements de physiothérapie sur mesure, de chariots médicaux personnalisés et d'équipements chirurgicaux.
CVC commercial. La tôle d'aluminium est idéale pour les applications industrielles de chauffage, de ventilation et de climatisation. Il peut être transformé en presque n'importe quelle forme par emboutissage, pliage ou profilage. En employant une fabrication sur mesure, les spécialistes en CVC utilisent de la tôle d'aluminium pour créer des conduits rectangulaires et en spirale, des bordures de toit, des raccords et d'autres composants de CVC.
Transport. Les tôles en aluminium et en acier inoxydable ont de nombreuses applications de transport. Les automobiles intègrent désormais de nombreux composants en aluminium pour des économies de poids, et la tôle en acier inoxydable ferritique de la série 400 est un composant essentiel des systèmes d'échappement automobiles.
Les voitures de métro, les trains légers sur rail et d'autres formes de transport en commun utilisent également abondamment la tôle. Une autre variante, l'aluminium 5083, est très résistante à l'eau de mer et conserve une résistance exceptionnelle après soudage, ce qui la rend idéale pour la construction de bateaux.
Une partie de ce qui rend la tôle si populaire auprès des architectes et des concepteurs de produits est sa large gamme de finitions disponibles. De pratique à esthétique, il y a une finition en tôle pour répondre à presque toutes les exigences:
Les finitions mates, brossées et miroir sont les finitions les plus courantes pour les tôles en acier inoxydable. Les finitions mates n'ont pas été traitées en plus et ont un aspect mat. Les finitions brossées ont un lustre minimal et affichent un motif de lignes fines. Les finitions miroir hautement réfléchissantes sont créées en polissant l'acier inoxydable ou en traitant mécaniquement la surface avec des abrasifs.
Les finitions en aluminium courantes incluent la finition d'usine, brossée et transparente.
Les feuilles d'acier inoxydable gaufrées grain de riz sont antidérapantes et souvent utilisées comme revêtement de sol industriel dans les zones à fort trafic.
Blend S est une finition exclusive fabriquée par Excelsior Steel Processing Company. Une finition brossée réparable, Blend S est couramment utilisée pour les portes d'ascenseur et les halls d'immeubles en raison de sa résistance à la saleté et de ses propriétés faciles à nettoyer.
La tôle d'acier inoxydable colorée est traitée avec des produits chimiques ou un revêtement de surface. Seule la couleur de la surface est modifiée, le métal sous-jacent reste de couleur argentée.
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Bien qu'il soit important de sélectionner la tôle et la finition adaptées à vos besoins, le choix du bon fournisseur peut être encore plus critique pour la réussite de votre projet.
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